Les études de stabilité du Hip30, qui ne pouront être validées qu'après des tests, ont toutefois montré que le lest important, le centre de gravité bas et le profil étudié du bateau contribuent à une très grande stabilité.

Les calculs indiquent également que, grâce au profil de son roof et à condition que les écoutilles soient fermées, le HiP30 est conçu pour se redresser aisément.

Le cockpit étudié pour ne pas retenir l'eau contribue également à la sécurité du bateau et la valeur estimée STIX donne un schéma favorable des exigences minimum pour un voilier RCD de catégorie A.

Pour plus d'informations concernant la stabilité, nous recommandons l'ouvrage "Stability and Buoyancy" de ken Kershaw I.Eng AMRINA, référence G23/2000, ISBN 0-901501-74-3.